မႏၲေလးက်ံဳးအတြင္းရွိ ရတနာပံု ေခတ္လက္က်န္ ေရွးေဟာင္းစက္ရွင္ တံတားကို ဒီဇင္ဘာလ ၂၈ ရက္ေန႔မွ စတင္၍ ဖ်က္သိမ္းလ်က္ရွိေၾကာင္း သိရွိရပါသည္။
မႏၲေလး ရတနာပံုၿမိဳ႕ တည္ရာတြင္ ၿမိဳ႕ေတာ္ေလးရပ္၌ ျပာသာဒ္ဘံုခုနစ္ဆင့္ရွိ ဓာတ္တံခါးေလးရပ္ႏွင့္ ျပာသာဒ္ဘံုငါးဆင့္ရွိ မိတ္တံခါးရွစ္ရပ္၊ စုစုေပါင္းတံခါး ၁၂ ရပ္ရွိရာ အဆိုပါ တံခါးမ်ားသို႔ က်ံဳးကိုျဖတ္၍ တံတားႀကီးမ်ား ထိုးထားရာ၌ စက္ရွင္တံတားမွာ က်ဳံးအေနာက္မ်က္ႏွာ အလယ္ရွိ စက္ရွင္တံခါးေပါက္သို႔ ဆက္သြယ္ထားေၾကာင္း သိရသည္။
ထို႔ျပင္ မႏၲေလးၿမိဳ႕ခံ တစ္ဦးကလည္း "စက္ရွင္တံတားကုိ အရင္တုန္းကေတာ့ စည္ရွည္တံတားလို႔ ေခၚခဲ့ၾကတယ္လို႔ စာေပေတြထဲမွာ ဖတ္မွတ္ဖူးပါတယ္။ ပါပဓာတ္တံခါးကို 'စေရ'ဆိုတဲ့ ဓာတ္ဖက္နံသင့္ သေဘာအရ စည္ရွည္တံခါးလို႕ သမုတ္ခဲ့ၾကပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ ေနာက္ပိုင္းမွာေတာ့ စည္ရွည္ကေန စက္ရွင္လို႔ ျဖစ္လာတယ္"ဟု ဆိုပါသည္။
မႏၲေလးက်ဳံးႏွင့္ၿမိဳ႕ ႐ိုးတြင္ အေရွ႕ဘက္မ်က္ႏွာရွိ ဦးထိပ္တံတား၊ ေတာင္ဘက္မ်က္ႏွာ ေက်ာ္မိုးတံတား(ခ) မဂၤလာတံတား၊ အေနာက္ဘက္ မ်က္ႏွာရွိ ေၾကးမံုတံတား(ခ) အာဠာ၀ီတံတား၊ ေျမာက္ဘက္မ်က္ႏွာရွိ ေလးသိန္း တံတားတုိ႔သည္ ဒုတိယ ကမၻာစစ္ႀကီးအတြင္းက ပ်က္စီးခဲ့ၿပီး အသစ္ျပန္လည္ တည္ေဆာက္၍ လက္ရွိ အသံုးျပဳလ်က္ရွိေၾကာင္း ေတြ႔ရွိရသည္။ စက္ရွင္တံတားမွာ အေနာက္ဘက္မ်က္ႏွာ အလယ္တည့္တည့္၊ ၁၉ လမ္းႏွင့္ မ်က္ႏွာျပဳတည္ရွိၿပီး မူလပကတိမွ စစ္ေၾကာင့္ ပ်က္စီးသည့္အတိုင္း ႏွစ္ေပါင္း (၇၀) နီးပါး တည္ရွိခဲ့ၿပီးေနာက္ ယခု စတင္ ဖ်က္သိမ္းသည္ကို ေတြ႕ ရျခင္း ျဖစ္သည္။
က်ံဳးေျမာက္ဘက္၊ အေရွ႕ဘက္ႏွင့္ ေတာင္ဘက္မ်က္ႏွာမ်ားရွိ က်ံဳးကူး တံတားႀကီးမ်ားမွာ ဘံုခုႏွစ္ဆင့္ရွိ ျပာသာဒ္ႀကီးမ်ားႏွင့္ အဓိက တံခါးႀကီးမ်ားကို ဆက္သြယ္ထားေသာ္လည္း အေနာက္ဘက္မ်က္ႏွာရွိ လက္ရွိ အသံုးျပဳေနေသာ ေၾကးမံုတံခါး(ခ)အာဠာ၀ီတံခါးမွာ မလြယ္ေပါက္ဟု ေခၚဆိုရမည့္ ဘံုငါးဆင့္ရွိ ျပာသာဒ္ေပါက္ထားေသာ မိတ္တံခါးႏွင့္ ဆက္သြယ္ထားသည့္အျပင္ ရတနာပံုေခတ္က အေနာက္ဘက္ လူသတ္ကုန္းႏွင့္သခ်ႋဳင္းေတာ္သို႔ ရာဇ၀တ္သားႏွင့္ အသုဘ ႐ုပ္အေလာင္းမ်ား ထုတ္သည့္ အမဂၤလာ တံတားအျဖစ္ သတ္မွတ္ခဲ့ၾကသည္။ ဒီသတင္းအား news-eleven ဂ်ာနယ္တြင္ ေဖာ္ျပပါရွိပါသည္.။
မႏၲေလး ရတနာပံုၿမိဳ႕ တည္ရာတြင္ ၿမိဳ႕ေတာ္ေလးရပ္၌ ျပာသာဒ္ဘံုခုနစ္ဆင့္ရွိ ဓာတ္တံခါးေလးရပ္ႏွင့္ ျပာသာဒ္ဘံုငါးဆင့္ရွိ မိတ္တံခါးရွစ္ရပ္၊ စုစုေပါင္းတံခါး ၁၂ ရပ္ရွိရာ အဆိုပါ တံခါးမ်ားသို႔ က်ံဳးကိုျဖတ္၍ တံတားႀကီးမ်ား ထိုးထားရာ၌ စက္ရွင္တံတားမွာ က်ဳံးအေနာက္မ်က္ႏွာ အလယ္ရွိ စက္ရွင္တံခါးေပါက္သို႔ ဆက္သြယ္ထားေၾကာင္း သိရသည္။
ထို႔ျပင္ မႏၲေလးၿမိဳ႕ခံ တစ္ဦးကလည္း "စက္ရွင္တံတားကုိ အရင္တုန္းကေတာ့ စည္ရွည္တံတားလို႔ ေခၚခဲ့ၾကတယ္လို႔ စာေပေတြထဲမွာ ဖတ္မွတ္ဖူးပါတယ္။ ပါပဓာတ္တံခါးကို 'စေရ'ဆိုတဲ့ ဓာတ္ဖက္နံသင့္ သေဘာအရ စည္ရွည္တံခါးလို႕ သမုတ္ခဲ့ၾကပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ ေနာက္ပိုင္းမွာေတာ့ စည္ရွည္ကေန စက္ရွင္လို႔ ျဖစ္လာတယ္"ဟု ဆိုပါသည္။
မႏၲေလးက်ဳံးႏွင့္ၿမိဳ႕ ႐ိုးတြင္ အေရွ႕ဘက္မ်က္ႏွာရွိ ဦးထိပ္တံတား၊ ေတာင္ဘက္မ်က္ႏွာ ေက်ာ္မိုးတံတား(ခ) မဂၤလာတံတား၊ အေနာက္ဘက္ မ်က္ႏွာရွိ ေၾကးမံုတံတား(ခ) အာဠာ၀ီတံတား၊ ေျမာက္ဘက္မ်က္ႏွာရွိ ေလးသိန္း တံတားတုိ႔သည္ ဒုတိယ ကမၻာစစ္ႀကီးအတြင္းက ပ်က္စီးခဲ့ၿပီး အသစ္ျပန္လည္ တည္ေဆာက္၍ လက္ရွိ အသံုးျပဳလ်က္ရွိေၾကာင္း ေတြ႔ရွိရသည္။ စက္ရွင္တံတားမွာ အေနာက္ဘက္မ်က္ႏွာ အလယ္တည့္တည့္၊ ၁၉ လမ္းႏွင့္ မ်က္ႏွာျပဳတည္ရွိၿပီး မူလပကတိမွ စစ္ေၾကာင့္ ပ်က္စီးသည့္အတိုင္း ႏွစ္ေပါင္း (၇၀) နီးပါး တည္ရွိခဲ့ၿပီးေနာက္ ယခု စတင္ ဖ်က္သိမ္းသည္ကို ေတြ႕ ရျခင္း ျဖစ္သည္။
က်ံဳးေျမာက္ဘက္၊ အေရွ႕ဘက္ႏွင့္ ေတာင္ဘက္မ်က္ႏွာမ်ားရွိ က်ံဳးကူး တံတားႀကီးမ်ားမွာ ဘံုခုႏွစ္ဆင့္ရွိ ျပာသာဒ္ႀကီးမ်ားႏွင့္ အဓိက တံခါးႀကီးမ်ားကို ဆက္သြယ္ထားေသာ္လည္း အေနာက္ဘက္မ်က္ႏွာရွိ လက္ရွိ အသံုးျပဳေနေသာ ေၾကးမံုတံခါး(ခ)အာဠာ၀ီတံခါးမွာ မလြယ္ေပါက္ဟု ေခၚဆိုရမည့္ ဘံုငါးဆင့္ရွိ ျပာသာဒ္ေပါက္ထားေသာ မိတ္တံခါးႏွင့္ ဆက္သြယ္ထားသည့္အျပင္ ရတနာပံုေခတ္က အေနာက္ဘက္ လူသတ္ကုန္းႏွင့္သခ်ႋဳင္းေတာ္သို႔ ရာဇ၀တ္သားႏွင့္ အသုဘ ႐ုပ္အေလာင္းမ်ား ထုတ္သည့္ အမဂၤလာ တံတားအျဖစ္ သတ္မွတ္ခဲ့ၾကသည္။ ဒီသတင္းအား news-eleven ဂ်ာနယ္တြင္ ေဖာ္ျပပါရွိပါသည္.။
